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产品名称：地铁专用过滤棉

产品描述：该滤棉是专门为地铁、轨道、动车，高铁设计研发的专用阻燃过滤棉，具有耐高温、过滤的特点，符合欧洲DIN53438-F1、国标GB5454-1977B1、日本JCACNO.i11A-2003标准，可以完全替代同类过滤棉产品。

产品特性：

采用递增结构，即往纯净空气方向的纤维密

产品特点：

1、容尘量550g 每平方米，初阻力25 Pa

2、有初效、中效2种可选

3、厚度可达22mm，过滤效率达到96%

4、具有防火特性，遇明火不会燃烧

5、耐高温达到120℃

6、采用递增结构，增大容尘量，提高过滤效率

空气过滤棉的主要作用是过滤空气中的杂质与灰尘，根据使用的场合和要求，我们可以做成各种不同材质，不同工艺的过滤棉产品，常见的有棉，厚度一般在1--5mm，这种过滤棉比较薄，但是相应地密度比较大，在手感上感觉比较密实，因而通风量也比较小，过滤精度相对比较好。棉也分喷胶和不喷胶两种，喷胶的则可以清洗。材质则都是聚氨酯的合成纤维。一般用于粗效过滤之后的二级过滤，***过滤的前级过滤，10万级、万级无尘室的终级过滤等。厚度5mm以上的过滤棉，我们通常会用热风处理的工艺制作，俗称热风棉，这种工艺的过滤棉手感比较蓬松，表面效果的处理也多种多样，有单面烫，双面烫，单面喷胶，双面喷胶，贴布，贴网等等。

在一般的过滤环境下可替代无纺布及玻璃纤维覆盖粗、中、全系列过滤产品，是新兴的过滤材料，也是未来过滤材料的主要发展方向。和其他同级别的滤材相比具有阻力小、重量轻、容量大、环保(可焚烧)、价格适中等优点。 采用(聚酯纤维polyester fibre)为主要原材料，缩写简称：PET，聚酯纤维是用聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的，又称之为合成纤维或涤纶。 聚酯纤维的比重为1.38;熔点255～260℃,在205℃时开始粘结，安全熨烫温度为135℃;吸水性差,仅为0.4%;长丝的断裂强度为4.5～5.5克/旦,短纤维为3.5～5.5克/旦;长丝的断裂伸长率为15～25%，短纤维为25～40%;高强型纤维强度可达7～8克/旦,伸长为7.5～12.5%。涤纶有优良的耐皱性、弹性和尺寸稳定性，有良好的电绝缘性能，耐日光，耐摩擦，不霉不蛀，有较好的耐化学***性能，能耐弱酸及弱碱。6米长21米，宽2米滤料：密度逐级加高的合成纤维过滤级别：F5/EU5过滤精度：能够过滤≥1μm微粒平均计重效率（EN779）：95%终阻力：（建议）450Pa容尘量：450g/㎡产品特性：1。行业叫法为：化纤，化纤有大化纤和小化纤之分，大化纤是指用高质量的PET切片生产的涤纶纤维。 小化纤是指一些中小规模厂家用质量较差的回收料再生PET切片生产的纤维。